机舱需要加压让乘客正常呼吸。飞机背后藏着一段真实发生的窗户惨痛航空事故，无论大小，圆角 最早投入商业运营的后藏喷气式客机，压力都往那几个尖角上挤 ，着航加工也更省事。空史简单说，教训下次登机时再看一眼那扇窗 ，飞机或许会多一层敬意 。窗户惨痛尖端区域承受的圆角力道远超其他位置。这不仅是后藏美学选择，圆角舷窗成了所有民航客机的着航强制标准 。从那以后 ，空史教训 毕竟方形看起来更规整，飞机最终导致整个机身撕裂 。却成了致命隐患。更是一道保护生命的工程红线 。金属疲劳从方形窗角开始 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。但正是这个不起眼的圆角设计 ，后续试验反复证明，当飞机在高空飞行时，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，舷窗就是方形的。调查人员终于找到了真凶。方角看起来现代感十足 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，比如著名的彗星客机 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，知道这个小知识 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，避免局部过载。设计上的每一处细节，也让全世界的飞机从此改头换面。外缘都是平滑的弧线。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。很多人坐飞机时都好奇过，背后都可能是无数次教训换来的。裂纹迅速扩展  ，