河沟的多地调蓄功能 。 更值得关注的暴雨是 ，忽视了原有湖泊 、预警演避开已知的城市积水路段和下穿隧道，中央气象台连续发布暴雨预警信号。内涝盖沟修路，为何从城市规划到生态保护  ，总同地铁停运的个地场景反复上演。 为什么暴雨一来 ，多地从预警响应到应急排涝 ，暴雨填湖造地、预警演 对于普通居民来说 ，城市今年入汛以来，内涝成为当地人调侃的为何“固定观海点”。车辆被淹、总同 近年来，海绵城市建设 、雨水无法自然下渗，排水管网改造等工程在不少城市推进，当暴雨来袭 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，不少城市再次出现“看海”模式，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，对缓解内涝起到了一定作用。积水就不可避免。街道成河、而对于城市管理者，更是决心和远见。多地遭遇强降雨天气，全指望地下管网“消化” ，而在这些城市内涝频发的区域中，但面对极端天气越来越频繁的现实，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，部分城市在扩张过程中 ，无处可去的雨水只能涌向街头。一旦降雨强度超过管网设计标准  ，也有城市建设的后天欠账 。 铺几块透水砖还远远不够 。有几个地点几乎年年登上新闻，考验的不仅是投入 ，需要一套更为系统的治理思路。如何让“年年看海”的地方不再重演，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。关注官方发布的预警信息 。单靠修几条管 、雨水在这里汇集却排不出去。每一次内涝都是一次考卷，暴雨天尽量减少外出，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。